Hay días en los que la realidad supera a cualquier guion de comedia, y ayer fue uno de ellos. Mientras media España se preguntaba si el autobús llegaría o no, los sindicatos tuvieron una revelación casi filosófica: el transporte público es muy útil… siempre que sirva para que la gente se vaya de la manifestación a casa.
El planteamiento, según se ha contado en los medios, era de una lógica aplastante. Por la mañana, servicios mínimos de los justitos, casi de adorno, para que se note que hay huelga. Por la tarde, en cambio, un poco más de margen, media horita extra, para que los que han ido a protestar porque no quieren trabajar puedan volver tranquilamente a sus casas. El mensaje subliminal queda claro: se puede parar el país, pero el retorno de los que lo paran debe estar garantizado.
Rubén Amón, en su sección de “¿verdad o mentira?” de Onda Cero, lo confirmó con esa cara de quien no sabe si reír o pedir un taxi. “Es verdad, es verdad”, dijo, entre risas, mientras el resto del estudio procesaba la información. No es que Marlaska estuviera o no a favor de la huelga. Es que, de repente, el derecho a huelga y el derecho a que te recoja el autobús al terminar la concentración convivían en perfecta armonía.
El resultado es un nuevo género de movilidad urbana: el servicio mínimo con excepción de regreso. Funciona así:
- Si vas a trabajar, mala suerte.
- Si vas a la manifestación a decir que no quieres trabajar, hay autobús.
- Si al acabar te apetece un café cerca de casa, también hay autobús.
- Si tienes que llegar a tu puesto a las ocho de la mañana, ya te apañarás.
En el fondo, tiene su coherencia interna. Protestar requiere desplazamiento. Volver a casa después de protestar también. Lo que no está tan claro es por qué ese segundo desplazamiento merece más consideración que el de quienes no han podido unirse a la protesta porque, precisamente, tenían que trabajar.
Mientras tanto, en las redes, la gente ya ha empezado a pedir lo mismo para otros colectivos. “Que los de la EMT me recojan también a mí cuando acabe de hacer la compra, que he estado manifestándome contra los precios”. O “media hora más de metro para los que fuimos a la concentración contra los retrasos”. La creatividad no tiene límites cuando se trata de excepciones.
¿Es verdad o mentira esto que han pedido los sindicatos hoy a los conductores de autobús?…ESCUCHEN. https://t.co/WVGQxB5g0J
— Ramón Rouco ®️ (@Ramon_Rouco_) November 11, 2026
En resumen: ayer los sindicatos demostraron que el transporte público puede ser flexible, comprensivo y hasta solidario. Solo hace falta que el destino sea el sofá de casa después de una buena mañana de pancarta. El resto del día, como siempre, que se apañe el que tenga que currar.
